聚氨酯保温板安装是基本建工项目,安装过程中要注意基层墙体的修整及聚氨酯复合板的粘贴,最后涂抹砂浆要均匀平整,覆盖住墙面。下面我们请专业人员详细介绍聚氨酯保温板的施工工艺,有需要的朋友请收藏。

一 基层墙面处理

墙面应清理干净、清洗油渍、清扫浮灰,表面凹凸太大的部位要先剔平或用1:3水泥砂浆补齐。

二 弹控制线定位

水平点:以本工程结构高程定位线为基准点,引出至结构外墙,用水准仪校验。

垂直点:以本工程结构定位线为基准垂直定位线,引出至结构外墙。用经纬仪或线坠校验。以定位线为基准点,悬挂大于等于5kg钢丝线坠,线坠的垂直线为外墙保温层。

三 配制聚合物水泥胶粘剂

先往搅拌容器内注入少量的清水,再陆续加入聚合物干混砂浆,边加边搅拌,直到搅拌均匀且稠度适中为止。保证预涂粘结剂应有一定粘度,以维持刚粘上的复合板不滑落,加水时严格控制水量,避免加水过多,水灰比为1:3左右。将配好的粘结剂静置5分钟,再搅拌一次,只要预涂粘结砂浆还没有初凝(5分钟内),可以加少量水或干混砂浆进行调和。调好的粘结剂最好在1小时内使用完。粘结剂内不能加入任何其他添加物。

四 粘贴聚氨酯复合板

先在结构外墙上弹出基准线作为控制阳角上下垂直的依据,再弹出±0.000的+50cm线作为控制粘贴复合板平直、门窗口方正的依据。粘贴复合板前,应将粘贴面采用界面剂处理,以增强聚氨酯板与墙体的粘结力,同时用抹子在每块复合板的单侧面板周边涂上宽约5cm,厚度1cm的胶粘剂,然后再在复合板同侧刮8块直径约10厘米、厚约10毫米的粘结点,此粘结点间距控制为200mm,必须布置均匀,保证每块复合板粘贴面积≥50%。粘板时应用专用工具轻揉,均匀挤压聚氨酯复合板,使粘结砂浆与墙面接触紧密,并与相邻聚氨酯复合板齐平,粘结砂浆挤出时用铲刀刮平,保证粘结密实,随即用2m靠尺检查平整度和垂直度。排板时按水平顺序排列,上下两板必须错缝1/2板长。在墙拐角处,应先排好尺寸,裁切复合板使其粘贴时垂直交错连接,保证拐角处顺直。在粘贴窗洞口四角时,应用整板裁切,避免窗洞口四边与复合板接缝形成通缝。板缝应严密,缝宽超过2mm时应用相应厚度的聚氨酯板片填塞。聚氨酯板粘贴后24小时内不得碰动,若有松动未粘贴牢固的聚氨酯板,应取下重新抹粘结砂浆再粘贴。

五 安装锚固件

保温板粘贴完毕,24小时后方可进行锚固件的安装。在每块保温板的四周接缝及板中间,用电锤打孔,钻孔深度为基层内约50mm,锚固深度为基层内约45mm。锚固件的数量每平方米不少于6-8个,在阳角及窗洞周围,锚固件的数量应适当增加,锚固件的位置距窗洞口边缘在混凝土基层中不小于50mm,在砌块基层中不小于100mm。对于保温板面积大于0.1m2的板块,中间须加锚固件固定,面积小于0.1m2的板块,如位于基层边缘时也须加锚固件固定。锚固件的头部要略低于保温板,并及时用抹面胶粉聚苯颗粒抹平,以防止雨水渗入。

六 铺设网格布

用抹子在保温板表面均匀涂抹一层面积略大于一块网格布的抹面胶粉聚苯颗粒,厚度为2mm,立即将网格布顺序压入。网格布应自上而下沿外墙一圈一圈铺设,不得有网线外露,不得使网布皱褶、空鼓、翘边。当网格布需拼接时,搭接宽度应不小于100mm,在阳角处需从每边双向绕角且相互搭接宽度不小于200mm,阴角处不小于100mm。当遇到门窗洞口时,应在洞口四角处沿45°方向补贴一块200mm×300mm的标准网格布,以防止开裂。  

七 抹抗裂砂浆

面层抗裂砂浆配制按照粉料:水=1:0.25(重量比),机械二次搅拌,配好的砂浆应注意防晒避风,一次配制量应控制在2小时内用完,超过可操作时间后不准再度加水(胶)使用。抹抗裂砂浆分为底层和面层,底层厚度为3-4mm,面层厚度为1-2mm,待底层抗裂砂浆初凝后再抹面层抗裂砂浆,面层砂浆以抗碱纤维网格布被覆盖,微见网格布轮廓(俗称漏花不漏网)为宜,面层砂浆切忌不停搓揉,以免形成空鼓。

聚氨酯复合板聚氨酯硬质泡沫塑料是一种功能优秀的绝热资料和布局资料。在聚氨酯各类制品中,产值仅次于软质泡沫塑料。

聚氨酯硬质泡沫塑料是非常好的交联热固性原料。泡孔布局大多数是闭孔型,少数开孔布局硬泡用于特别场合。硬质聚氨酯泡沫塑料的首要特性是其硬韧,别的,因为其开始剂、发泡剂、催化剂等助剂的用量及种类的不一样,也赋予了聚氨酯硬泡不一样的功能。其可发泡性、弹性、耐磨性、聚氨酯复合板耐低温性、耐溶剂性、耐生物老化性等优秀功能使其广泛应用于冷冻冷藏设备、轿车、火车、房顶、硬泡空心砖、聚氨酯硬泡混凝土、贮罐管道绝热、包装、办公用品等范畴。因为广泛的运用也致使了很多废弃物的呈现(废料与边角料),污染了环境,因而对聚氨酯硬泡的收回和处置变成迫切需求处理的疑问。

聚氨酯复合板和矿(岩)夹芯板是由两层防火彩涂钢板做面板，中心注进隔绝燃聚氨酯泡沫或充填矿(岩)棉制成。被运用在于各类大型房屋内，如厂房等。现已变成21世纪无害于环境的新式环保用材。

首要特征:

1、轻型、别致、外型漂亮，聚氨酯分量通常在10Kg/m—14Kg/m,适当于红砖的130,外表无需求装修，矿(岩)棉分量通常在13Kg/m—21Kg/m。

2、具有抗震功能杰出的特省性，并具有杰出的抗腐性、耐大性，可用于围护、承重布局，通常房子不必梁柱。

3、保温、隔热、隔音性好，防结露功能35mm厚的 聚氨酯复合板适当1130mm的红砖墙。

4、预制安装化程度高，施工周期可较传统缩短40%以上。

业内朋友都知道，聚氨酯保温板在有机保温材料中具有很好的性能。曾经有人得出结论，聚氨酯保温材料是理想的建筑节能材料，可用于建筑墙体保温，屋顶保温，地板保温等。聚氨酯保温材料由于具有以下特性而在建筑节能材料领域中占有重要地位：

(1)低密度，低导热率和较宽的应用温度

通常情况下，聚氨酯保温材料的密度为30-50kg/m3，这类似于其他泡沫隔离材料，例如EPS面板，XPS面板和酚醛树脂泡沫面板。但是，在达到相同隔热性能的条件下，聚氨酯保温材料显然比其他泡沫材料轻，这意味着更容易运输和安装，与其他隔热材料相比，聚氨酯保温材料具有非常好的保温性能。也就是说，为了达到相同的保温性能，聚氨酯保温材料比其他材料更薄。您可以进行比较，厚3厘米聚氨酯板的保温性能大致相当于4cm厚的XPS板和5cm厚的EPS板，可以说聚氨酯保温材料的应用节省了可观的空间，这在建筑面积比中包含隔热板的那些区域中非常具有成本效益，另外聚氨酯保温材料的温度应用范围非常广：从-200°C到100°C。

(2)高强度

聚氨酯保温材料具有高的抗压强度，内聚性和剪切强度，这意味着它可以抵抗滚动和风吹，但是其他材料(例如玻璃棉材料)则不能做到这一点。隔热材料的沉降和变薄会导致U值降低10%到20%，因此诸如玻璃棉之类的材料不能直接应用于薄薄的抹灰墙壁，而岩棉和EPS板则不能直接应用于承压屋顶和地面隔热层，聚氨酯材料本身的固有强度可以通过使用金属饰面板形成复合结构而进一步增强。

(3)吸湿性和气密性低

聚氨酯保温材料还具有较低的吸湿性，这意味着其使用寿命比其他隔热材料(例如玻璃棉)更长，可以发挥其优良的隔热性能。研究表明，当玻璃棉隔热材料吸收1%的水时，其U值(衡量隔热效果的参数)将减少86%。聚氨酯保温材料还具有很高的闭孔率，因此具有气密性，而在其他绝缘材料(如玻璃棉)中则无法使用。

(4)防火性能好

通过调整配方，聚氨酯保温材料可以满足各种国内外标准的要求，它不会像EPS或XPS材料那样熔化和滴落，并且聚氨酯保温材料将形成焦化保护层，以抑制燃烧过程中燃烧的扩散。另外，金属薄板可以进一步提高其阻燃性能，聚苯乙烯泡沫在火灾中的性能无与伦比，它将在74°C下软化并在96°C附近融化，使用聚苯乙烯泡沫塑料作为绝热材料。因为其软化点和熔点非常接近墙壁和屋顶的温度，所以泡沫的绝热性能会随着时间而下降。

岩棉复合板是当前在建筑行业中使用的一种非常常见的绝缘材料。这种材料在岩棉板的顶部涂有一层水泥。水泥均匀铺展后，将水泥干燥以形成岩棉复合板。岩棉复合板比普通岩棉板硬。该材料目前广泛用于建筑行业。水泥在阳光下干燥后，是一种非常常见的保温建筑材料。适用于外墙保温，屋顶保温等。检查结果达到国家A级防火保温板标准。A级复合防水岩棉板用于内部隔断墙，楼梯间，电梯房，屋顶地板和一楼的顶灯。该产品具有绿色，无毒无害的闪光点。所有产品均采用天然无机物质加工，避免了因使用其他产品而造成的严重过量甲醛危害。

如何提高岩棉复合板的安全性正确的方法是在保持相对较低的平均密度的同时，尽可能地降低导热率，而又不降低岩棉板材料的机械强度。当地下室需要保温时，脚部应配备一个防腐蚀的金属支架，该支架应通过镀锌的地脚螺栓固定在底壁上。保温系统与室外水之间应留有不少于20mm的间隙，并应填充带钢保温材料，外口设置有背衬并填充密封膏。在此过程中，根据各种润滑脂的要求，可以分配粘合剂的比例，以有效地生产无机板。

应准备好必要的施工设备和劳保用品。大多数人在日常生活和工作中直接使用设备。换句话说，岩棉材料作为隔热材料的发展无疑是有希望的！岩棉复合板在进入工厂之前应通过质量检验，并具有产品合格证。岩棉复合板老化速度慢，使用寿命长。保温板属于A级防火外墙保温材料。

高强度屋顶岩棉板具有导热系数低，保温效果好，透气性好，燃烧性能高，抗老化性强，耐候性好等优点。毕竟，使用岩棉板时必须注意防腐。尽管数据本身可以起到很好的防腐作用，但这并不意味着我们不需要关注。如果我们不注意，则数据会显示腐蚀。它不会达到我们想要的效果，它将为我们带来好处。这些问题是我们需要注意的问题。如果这些问题都做好，则可以取得良好的结果。

岩棉板是通过喷涂和熔融形成的纤维状产品，可以基于不同的添加剂，但是许多产品都具有龟裂的外观，因此这种外观是我们需要避免和处理的问题。气流阻力是材料每单位厚度两侧的气压与气流速度之比。